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本命ギフト KATO 1-573 200番台 オハネフ25 寝台特急「北斗星」 16番(HO) JR、国鉄車輌
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商品詳細情報
| 管理番号 | 新品 ：25549982782 | 発売日 | 2025-06-04 02:33 | 定価 | 10980円 | 型番 | 25549982782 | ||
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本命ギフト KATO 1-573 200番台 オハネフ25 寝台特急「北斗星」 16番(HO) JR、国鉄車輌
KATO 1-573 16番(HO) 寝台特急「北斗星」 オハネフ25 200番台,KATO [1-573] オハネフ25 200番台「北斗星」 (1:80 16.5mm/HO,31jFHodHi5L._BO30,255,255,,KATO HO 1-573 寝台特急「北斗星」 オハネフ25 200番台,KATO HO 1-573 寝台特急「北斗星」 オハネフ25 200番台 KATO HOゲージ KATO HO 1-573 寝台特急「北斗星」 オハネフ25 200番台 です。モア 国鉄ヨ9000（9001） 貨物列車 1/80 16.5ミリ 完成品。
新品未使用です。TOMIX HO-433 国鉄ディーゼルカー キハ47 1000形 （T） ＊新品未走行＊。プラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。未使用 箱付 希少 珊瑚 0630 Base Kit 蒸気機関車 JNR C57 四次形 HOゲージ 鉄道模型 sango 国鉄 車両キット ４次形。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。KATO HO 国鉄 クモハ40 スカイブルー 2両(M2両) 形 系 旧型 国電 旧国。
〇メーカー希望小売価格11,000円
★主な特長（メーカーサイトより）
・平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属車をプロトタイプに製品化
・洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現
・オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。HO ENDO(エンドウ) 485系 JR西日本 雷鳥 クロ481-2005 6両。列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能
・前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。4-124＊HOゲージ 天賞堂 スハフ32 丸屋根車 ぶどう色2号 原型扉(SG) マニ36(スハ32改造車) 荷物室扉窓桟有(SG) まとめ売り 鉄道模型(asa)。車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能
・トレインマーク、テールライト点灯(オハネフ25 200)
・トレインマークは「北斗星」を工場取付済。美品 動作確認済み 0421T HO-9054 国鉄 455(475)系 急行電車 基本セット HOゲージ 鉄道模型 トミックス トミーテック TOMIX。交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属
・付属品・・・連結面用ダンパー、交換用方向幕パーツ(無地)、号車番号シール、密自連カプラー(前面用)、側面行先表示シール、列車無線アンテナ、消灯スイッチ用ドライバー、前面ホロ、交換用トレインマーク
★この車両について（メーカーサイトより）
昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間を結ぶ寝台特急として登場。国鉄EF58電気機関車と国鉄客車12型車両セット・トミーTOMY香港製HOスケール【HOゲージ16番】かなり古い製品、動作確認済み。ホテルのようなサービスで、好評を博し最盛期には3往復が運転されました。4-132＊HOゲージ MICROACE H-5-022 キハ52-125 大糸線・旧塗装 ディーゼルカー 鉄道模型(asc)。さらに輸送量増加に伴う電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。【動作保証】 KATO 1-535 オハネフ25 100番台 HOゲージ 鉄道模型 中古 美品 Y8895780。
マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴です。yo☆彡希少 このオークションだけの特別価格！！ コレクション売切ます！☆彡 クハ115 プラでは製品化されていない300番代 トイレ。JR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。yo☆彡希少 このオークションだけの特別価格！！ コレクション売切ます！☆彡 希少 美品 キハ１８。
また、寒冷地対応の引戸式扉に改造された開放B寝台客車オハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」や、「エルム」などへも登用されました。【即決】エンドウ 国鉄 485系 1500番代 いしかり 6両セット 2016年製 極美品。
平成18年(2006)には「カシオペア」の誕生などで1往復へと減便され、定期運行最終時の編成はロビーや個室B寝台などの1～6号車がJR北海道所属車両、食堂車(グランシャリオ)と個室A寝台を中心とした7～11号車・電源車がJR東日本所属車両で構成されました。HO MORE(モア) 国鉄 キ550 No683。
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